Tracteur TYM T353
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MOTEUR
FABRIQUANT |
Mitsubichi |
MODELE |
S3L2 |
PUISSANCE HP(KW) |
35(26,1) |
PTO HP(KW) |
29(21,6) |
REGIME NOMINAL DU MOTEUR |
2700 |
NOMBRE DE CYLINDRES |
4 |
DEPLACEMENT |
107,3(1758) |
FILTRE A AIR |
DOUBLE SEC |
SYSTEME ELECTRIQUE
SYSTEME DE CARBURANT
TYPE |
injection de carburant indirecte |
TRANSMISSION
TYPE DE TRANSMISSION |
synchronisation / navette |
NOMBRE DE VITESSES |
12/F 12/R |
VITESSE MAXIMUM mph(Km/h) |
13,4(21,6) |
FREINS |
disque humide |
DIRECTION |
hydrostatique |
EMBRAYAGE |
seule plaque sèche |
SYSTEME HYDRAULIQUE
TYPE DE POMPE |
DOUBLE ENGRENAGE |
MISE EN ŒUVRE cap.gpm(l/min) |
6,3(23,9) |
POMPE DE DIRECTION cap.gpm(l/min) |
4,3(13,2) |
DEBIT MAX TOTAL gpm(l/min) |
10,6(40,1) |
CATEGORIE, ATTELAGE A 3 POINTS |
I |
CAPACITE DE LEVAGE D'ATTELAGE lb.(Kg) |
2646(1200) |
A 24 POUCES DERRIERE lb.(Kg) |
1764(800) |
TYPE DE COMMANDE D'ASCENSEUR |
position |
SOUPAPE DE LEVIER DE COMMANDE |
standard |
No. DE DISTANCE STANDARD |
1 |
PTO
TYPE |
indépendant |
CONTRÔLE |
électrique / hydraulique |
MID (rpm)- OPTION |
N/A |
ARRIERE |
540/1000 |
DIAMETRE DE L'ARBRE IN. (mm) |
1 3/8(35) |
CAPACITES
RESERVOIR DU CARBURANT U.S. gal.(L) |
9,0(34) |
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT U.S. qt(L) |
7,4(7) |
CARTER (AVEC FILTRE) U.S. qt(L) |
6,0(5,7) |
TRANS & HYDR. SYSTEME US.GAL(L) |
8,5(32) |
ESSIEU AVANT qt(L) |
8,7(8,2) |
DIMENSIONS AVEC PNEAUS STANDARS
LONGUEUR TOTALE in.(mm) AVEC 3P |
126(3200) |
LARGEUR TOTALE in.(mm) |
53,5(1360) |
EMPATTEMENT in.(mm) |
64,5(1640) |
HAUTEUR AU SOMMET DU ROPS in.(mm) |
94,5(2400) |
MIN. GARDE AU SOL in.(mm) |
12,8(325) |
MIN. RAYON DE BRAQUAGE AVEC FREINS |
94,4(2400) |
MIN. RAYON DE BRAQUAGE SANS FREINS |
116(2950) |
PNEUS STANDARDS
AVANT AGRICOLE |
7,0-16(8,0-16) |
ARRIERE AGRICOLE |
11,2-24(12,4-24) |
AVANT INDUSTRIELLE |
27-10,5-15 |
ARRIERE INDUSTRIELLE |
12,5-20 |
PNEUS GAZON AVANT |
24/13LL-12 |
PNEAUS GARONS ARRIERE |
41/18LL-16,1 |
PNEUS DE GOLF AVANT |
/ |
PNEUS DE GOLF ARRIER |
/ |
STRUCTURE DE PROTECTION CAPOTAGE
POIDS
POIDS TOTAL lb(Kg) |
3065(1390) |
|